就正在克日，外媒一则音讯传来，一只来自中邦的“小海鸥”，吓坏了美邦汽车创筑业，就连赫赫有名的马斯克也直言：假若没有商业壁垒，它们⼏乎将摧毁天下上⼤无数其他汽⻋公司。
让咱们来看看简直是奈何回事？事件的起因果然只是由于一台售价约12000美元的电动汽车。
据悉，比亚迪正在2023年的期间推出了一款名为“海鸥”的电动汽车，售价约12000美元，短程版的代价更是不到10000美元。
这个代价固然低，然而并不主要，主要的是一家美邦公司不晓得奈何把这辆车弄到了海外去，而且还把它拆解了。
拆解之后他们发明，比亚迪海鸥的创筑工艺果然能够与代价三倍的美邦创筑电动汽车相媲美！
这意味着什么呢？意味着同样的产物，比亚迪依据其深重的技能能力只须要三分之一的本钱！
例如遵照音讯，该公司总裁，前通用汽车首席工程师沃伊科夫斯基就直接正在现场显示，这款车是美邦汽车行业的“军号”，并主动供认美邦汽车行业正在计划低本钱汽车方面远远落伍于中邦。
美邦创筑业同盟更是正在⼀篇论⽂中显示，以⽐亚迪为⾸的中邦电动汽⻋“最终大概成为美邦汽⻋⾏业的枯萎事情”。
到底上这并不夸大，由于早正在本年2月份的期间，马斯克就曾公然显示：“假若公道逐鹿，没有商业壁垒的话，那么中邦汽车将摧毁天下上⼤无数其他汽车公司。”
原本便是和此次美邦公司拆解海鸥获得的结果一律，正在驾御本钱，创筑低价电动汽车方面，以比亚迪为首的中邦汽车公司遥遥领先。
举个纯粹的例子，现正在的饮料种类繁众，逐鹿也极度激烈，然而为什么可乐肖似就两种，其他饮料种类都逐鹿激烈，然而没有此外逐鹿者进入可乐墟市呢？
以是电动汽车也是一律，同样级此外产物，比亚迪的本钱是其他品牌的三分之一，试问，其他品牌何如可能与比亚迪逐鹿呢？
这也是为什么马斯克会说，假若没有商业壁垒，正在公道逐鹿的情状下比亚迪将摧毁其他大无数汽车公司的来源。
当然，比亚迪之是以可能博得当前的收获和自己深重的技能蕴蓄堆积脱不了合连。技能为本，研发第一，是比亚迪之是以走正在环球前哨的重要来源。
有目共睹，新能源汽车有三大重心技能，电池，电机，电控，而比亚迪全都是自决研发，而且是环球唯逐一家同时控制电池、电机、电控及车规级芯片等新能源全财产链重心技能的车企。
就目前而言，比亚迪正在环球墟市的出现都额外好，正在环球70众个邦度都能看到比亚迪汽车的身影，仅本年4月份，比亚迪出口车辆就冲破了4万辆，同比伸长高达176。6%，更是有众款车型正在海外众邦上市。
例如他们方才拆解的海鸥汽车，本年4月份就正在智利和哥伦比亚上市了；比亚迪海豹、秦、汉等系列正在卡塔尔亮相；King DM-i（遣散舰 05）正在墨⻄哥宣告，⾸款⽪卡 BYD SHARK也正在墨西哥首发。
而蓄志思的是，可能是感想到以比亚迪为首的中邦汽车带来的压力，就正在5月14日的期间，拜登政府果然通告将对对中邦电动⻋、光伏、半导体等产物加收合税！
当全天下的电动汽车行业都正在昌盛进展的期间，美邦却采用因循守旧，耍起了流氓，其他日堪忧！
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